Le capitaine russe d’un porte-conteneurs jugé à Londres

Le capitaine russe Vladimir Motine comparaît depuis lundi devant la Old Bailey, la cour criminelle centrale de Londres, pour homicide involontaire par négligence grave après une collision en mer du Nord entre le porte-conteneurs Solong et le pétrolier Stena Immaculate, survenue le 10 mars 2025. Cet accident maritime rare avait provoqué des incendies spectaculaires et fait un mort parmi l’équipage philippin de 38 ans, Mark Angelo Pernia. Motine, âgé de 59 ans et originaire de Saint-Pétersbourg, a plaidé non coupable lors d’une précédente audience et reste en détention provisoire.

Le Solong, battant pavillon portugais, est entré en collision avec le tanker Stena Immaculate alors que ce dernier était au mouillage au large du Yorkshire, provoquant un déversement partiel de carburant d’aviation et la dispersion de granulés plastiques sur les côtes britanniques, bien qu’une marée noire ait été évitée.

Les enquêteurs vont examiner les circonstances de la collision, notamment pourquoi le Solong n’a pas dévié sa trajectoire malgré la visibilité réduite à certains moments et l’absence d’un système de veille efficace sur la passerelle. Le procès, prévu pour durer quatre à cinq semaines, s’annonce complexe, avec des questions clés sur la sécurité maritime et la responsabilité des capitaines dans des zones de navigation sensibles comme la mer du Nord.