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Renault suspend ses ambitions dans la recharge électrique : sa nouvelle stratégie, dictée par François Provost, privilégie la consolidation du réseau pour renforcer Mobilize et sa rentabilité.
Renault vient de marquer un tournant dans sa politique : sous l’impulsion de François Provost, le constructeur met sur pause ses investissements dans la création de nouvelles stations de recharge électrique. L’objectif ? Se concentrer sur la valorisation du réseau existant, alors que le secteur fait face à des débuts moins flamboyants que prévu et à une rentabilité en retrait.
Mobilize comptait capitaliser sur un déploiement massif : 650 stations ultra-rapides dans toute l’Europe d’ici 2028. Aujourd’hui : Renault préfère consolider ses acquis et procéder à une revue stratégique avant toute nouvelle expansion. Le nombre de stations restera limité, avec 61 unités fin novembre et une projection modérée à 95 pour la France en 2026. Les taux d’utilisation des bornes restent en deçà des attentes, freinant la rentabilité attendue par le groupe.
Pour François Provost, cette pause n’entame pas la dynamique sur l’électrique, mais vise à garantir un modèle viable face aux évolutions du marché et à la pression réglementaire. Si Renault affirme vouloir garder le cap sur les véhicules électrifiés, il faudra convaincre face à une concurrence acharnée et à la nécessité de soutenir la transition énergétique sans fissurer son leadership industriel.
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