Le spécialiste de la plaisance n’a toujours pas retrouvé le chemin de la croissance au troisième trimestre : ses ventes ont reculé de 3 % à taux de change constants sur la période.
La chute de 36 % du segment voile n’a pas compensé le redressement de 23 % du segment moteur.
Mais la tendance s’améliore après des baisses beaucoup plus marquées de 16 % au deuxième trimestre et de 43,5 % au premier. La direction fait état d’un dernier trimestre stable, autour de 300 millions d’euros.
Il faudra donc attendre 2026 pour voir le rebond se concrétiser dans des proportions qui devraient être importantes, au vu de la progression de 33 % des prises de commandes sur le troisième trimestre.
Les premiers salons de la saison ont obtenu des retours plutôt satisfaisants, grâce à l’accélération des lancements de nouveaux modèles.
Quant à la rentabilité, le résultat opérationnel positif attendu au second semestre sera insuffisant pour compenser la baisse du premier, mais 2026 s’annonce largement bénéficiaire. La trésorerie nette du groupe représente plus que 40 % de la capitalisation boursière.
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